在机械工程领域，齿轮是一种广泛应用的关键部件，它通过啮合传递运动和动力。为了确保齿轮之间的高效配合与稳定运行，齿轮的设计必须遵循一系列标准参数。这些参数不仅决定了齿轮的几何形状，还直接影响其性能表现。

模数（Module）

模数是齿轮设计中的一个基本参数，定义为齿距除以π。它是衡量齿轮大小的重要指标之一，通常以毫米为单位。模数越大，齿轮的尺寸也越大，承载能力更强，但同时也会增加制造成本和重量。因此，在实际应用中，需要根据具体的工作条件选择合适的模数。

压力角（Pressure Angle）

压力角是指齿轮齿廓上某一点的压力方向与该点速度方向之间所夹的角度。常见的压力角有20°和14.5°两种，其中20°的压力角更为常见，因为它提供了更好的接触强度和耐磨性。合理设置压力角可以提高齿轮的传动效率，并减少磨损。

齿顶高系数（Addendum Coefficient）

齿顶高系数指的是齿顶高度与模数的比例关系。标准值通常设定为1，这意味着齿顶高度等于模数。这一参数影响着齿轮的抗弯强度以及加工工艺的复杂程度。当齿顶高系数增大时，虽然能提升抗弯强度，但也可能带来更高的制造难度。

齿根圆半径（Root Circle Radius）

齿根圆半径是指从齿轮中心到齿根圆周的距离。适当增大齿根圆半径有助于改善齿轮的抗疲劳性能，延长使用寿命。然而，过大的齿根圆半径可能会导致齿轮的整体结构变得过于庞大，不利于紧凑型设计。

齿形修正（Profile Shift）

为了补偿由于制造误差或装配偏差引起的啮合问题，常常会对齿轮进行齿形修正。这种修正可以通过改变齿廓曲线来实现，从而优化齿轮的工作状态，提高传动精度。

综上所述，齿轮的标准参数涵盖了多个方面，每个参数都有其特定的作用和意义。正确理解和运用这些参数对于设计出高性能、高质量的齿轮至关重要。在实际操作过程中，工程师们还需结合具体的使用环境和技术要求，灵活调整相关参数，以达到最佳效果。